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  • 교통 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시를 연결하는 교통망과 교통 현황. 구미시는 동남쪽으로는 칠곡군, 서쪽으로는 김천시, 북쪽으로는 상주시, 동북쪽으로는 군위군과 의성군에 접하고 있는 경상북도 서남부 지역의 중심 도시이다. 역사적으로 구미시는 경상북도 서남부 지역의 경제 중심지이고, 경부선 철도 및 경부고속국도가 통과하여 경상북도의 북부 지방과 연결해주는 교통의 결절지이다. 대구와 대전을 연결하는 경부선...

  • 도로 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시에서 사람이나 차들이 편히 다닐 수 있도록 만든 비교적 큰 길. 구미시는 서울과 부산을 잇는 경부 축에 위치하고 있으며, 4개의 공단이 조성되어 있는 서부 경상북도의 도로 교통의 결절지이다. 구미시는 서울과 부산을 남북 방향으로 연결하는 경부고속국도가 통과하며 최근에는 중앙고속국도 및 중부내륙고속국도가 개통되어 남북을 관통하고 있다. 또한 구미시는 남북을 연결하는 일...

  • 구미역 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 원평동에 있는 철도역. 경부선 개통 당시 경부선 철도는 김천역에서 금오산의 남쪽인 김천시 남면의 금오산역을 거쳐 약목역을 통과하도록 부설하였으나, 금오산역 부근의 철로가 경사가 심하여 열차가 통과하기 어려웠다. 이에 1916년에 철로를 변경하여 김천에서 아포, 구미 지역 등을 거쳐 약목역을 통과하도록 옮겨서 부설하였으며, 이로 말미암아 구미역이 건설되었다. 1916...

  • 구미종합터미널 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 원평동에 있는 종합 버스터미널. 시외 교통수단을 이용하려는 구미시민의 편의를 위해 1985년 12월 28일에 준공되었으며, 2011년 현재 고속버스와 시외버스, 대구공항 리무진 버스의 정류장으로 이용하고 있다. 구미종합터미널에서 30분의 배차간격으로 서울고속버스터미널에 25편, 동서울터미널에 21편의 고속버스가 매일 운행되고 있으며, 1시간의 배차간격으로 하루 12...

  • 교량

  • 공단교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 공단동의 오태소 위에 세우고 있는 다리. 공단동과 오태동을 잇는 다리로 남구미IC와 공단동을 연결하고 있어 공단교라고 이름 붙었다. 길이는 69m, 폭은 35m로 건설될 예정이다. 지주 교각이 없이 세모꼴의 대형 아치가 케이블로 상판을 들어 올리는 구조인 닐센 아치교로 건설된다. 다리의 상부 구조는 ARCH부 BENT 4개소가 설치되는 가설 BENT 공법이며, 하부...

  • 광평교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 광평동의 광평천 위에 있는 다리. 낙동강에 의해 형성된 넓고 평평한 들이 있어 붙여진 광평동에 위치하여 광평교라고 이름 붙었다. 길이는 30m, 폭은 41m, 높이는 5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행 각기 3차선의 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은 ETC인 콘...

  • 구미대교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 임수동의 낙동강 위에 있는 다리. 구미대교는 제1 구미국가산업단지와 제2, 제3단지를 관통하는 낙동강을 건너 제1단지 및 제2, 제3단지를 연결하는 최초의 대교로, 구미시의 핵심 공단을 연결하여 구미대교라고 이름 붙었다. 길이는 688m, 폭은 20m, 높이는 12m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 16개이다. 상행과 하행 각기 2차선의 차도와 보도로 이루어져...

  • 구봉교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 옥성면 구봉리의 구봉천 위에 있는 다리. 1914년 행정구역 개편 당시 내구와 봉촌의 마을 이름을 딴 구봉리에 있는 다리에 있다는 뜻에서 구봉1교 및 구봉2교라고 이름 붙었다. 구봉1교의 길이는 13m, 폭은 16m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행 각기 1차선의 차도와 보도로 이루어져 있다. 구봉2교의 길이는 30m, 폭은...

  • 금오교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 원평동의 금오천 위에 있는 다리. 금오교는 금오산저수지에서 낙동강으로 흘러드는 낙동강 지류 하천을 건너 구미시 원평1동과 원평2동을 연결하는 도로에 있는 다리로, 금오산의 북서쪽에 있는 다리라는 의미에서 금오교라고 이름 붙었다. 길이는 38.4m, 폭은 21m, 높이는 3.1m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 4개이다. 상행과 하행 각기 3차선 차도와 보도로 이...

  • 금호교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 해평면 금호리의 습문천 위에 있는 다리. 1914년 행정구역 개편 당시 금석마을과 연호마을에서 한 글자씩을 따 생겨난 금호리에 있다는 의미에서 금호교라고 이름 붙었다. 길이는 52m, 폭은 11m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있으며, 보도는 따로 없다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트...

  • 낙성교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 해평면 낙성리의 습문천 위에 있는 다리. 지역의 낙봉서원의 이름을 딴 낙성리에 위치하여 낙성교라고 이름 붙었다. 길이는 24m, 폭은 8.5m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 3개이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있으며, 보도는 한쪽에만 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은 RTA인...

  • 남구미대교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 공단동과 칠곡군 석적면 남율리를 잇는 다리. 구미대교의 남쪽에 위치하며, 구미시의 남쪽 강서와 강동을 연결하는 왕복 4차선의 큰 다리라는 의미에서 남구미대교라고 이름 붙었다. 길이는 824m, 폭은 35m, 높이는 10m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 19개이다. 상행과 하행 각기 4차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부구조 형식은 RCSB형교이고,...

  • 남통교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 남통동의 선기천 위에 있는 다리. 남퇴이에서 유래한 남통동에 있는 다리라는 의미에서 남통교라고 이름 붙었다. 길이는 20m, 폭은 20m, 높이는 4.5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은 GP인 콘크리트교이다. 남통동...

  • 다송교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 송정동의 광평천 위에 있는 다리. 소나무 정자에서 유래한 송정의 소나무가 많은 곳인 다송에 위치하여 다송교라 불린다. 길이 23m, 폭 20m, 높이 2.5m의 다리이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은 RAP인 콘크리트교...

  • 덕촌교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 선산읍 옥성면 덕촌리와 무을면 봉곡리를 잇는 다리. 산등성이 넘어 있는 마을이라는 뜻의 덩넘이 또는 덕촌에 있는 다리라는 의미에서 덕촌교라고 이름 붙었다. 길이는 24m, 폭은 6.6m, 높이는 3.5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 3개이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고,...

  • 도량교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 도량동의 구미천 위에 있는 다리. 구미시를 동서로 관류하는 구미천을 건너기 위해 지어진 도량동에 있는 다리라는 의미에서 도량교라고 이름 붙었다. 길이는 45m, 폭은 26.5m, 높이는 4m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 5개이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조...

  • 동부교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 선산읍 동부리의 감천 위에 있는 다리. 선산읍 동부리에 있는 다리라는 의미에서 동부교라고 이름 붙었다. 길이는 16.54m, 폭은 22.5m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 3개이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은 WLP인 콘크리트교이다. 동부...

  • 동산교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 도개면 동산리의 동산천 위에 있는 다리. 동정마을과 산두마을의 앞 글자를 딴 동산리에 있는 다리라는 의미에서 동산교라고 이름 붙었다. 길이는 90m, 폭은 19.5m, 높이는 3.5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 6개이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은...

  • 매실교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 선산읍 내고리와 이문리를 잇는 다리. 이곳의 법정동명은 내고리이나 바로 인근에 매화가 많이 나는 마을인 매실골의 이름을 따서 매실교라고 하였다. 길이는 72m, 폭은 10m, 높이는 3.5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 6개이다. 상행과 하행선 각기 1차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은...

  • 문성교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 고아읍 문성리의 인노천 위에 있는 다리. 들에 성이 있다고 하여 들성 또는 문성이라고 불리는 문성리에 있다는 의미에서 문성교라고 이름 붙었다. 길이는 25m, 폭은 18m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은...

  • 봉한교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 고아읍 봉한리의 봉한천 위에 있는 다리. 인근의 봉황산, 또는 봉화산에서 유래하여 봉한이라고 불리는 봉한리에 있다는 의미에서 봉한교라고 이름 붙었다. 길이는 16m, 폭은 19m, 높이는 3.2m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이다. 상행과 하행선 각기 2차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부...

  • 선주교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 고아읍 오노리와 선산읍 이문리를 잇는 다리. 선주교가 세워진 감천은 해발고도 40m가 되지 않는 낮은 충적지와 잔구(殘丘) 사이를 굽이쳐 흐르면서 주변에 침식 지형과 범람원을 형성하고 있다. 선주교의 북쪽은 감천의 왼쪽으로 넓은 충적평야가 펼쳐져 있고, 남쪽은 백마산 구릉과 구릉 동쪽에 충적평야가 형성되어 있다. 선한 고을에 있는 다리라는 뜻으로 선주교라고 하는데,...

  • 성수교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 산동면 성수리의 인덕천 위에 있는 다리. 성수교는 인덕천에서 시작하여 동곡천, 부흥천, 도중천 등과 합쳐진 뒤 서쪽으로 흘러 낙동강으로 들어가는 인덕천의 중류에 위치한다. 성수교가 위치한 곳은 조계산 자락과 남쪽의 낮은 구릉들이 형성한 곡간이 급격히 넓어지고 완만해진 문량들과 괴곡들이 시작되는 지점이다. 구미시 옥계동에서 흥안고개를 통과하여 북쪽 비탈면을 내려오면...

  • 송곡교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 해평면 송곡1리의 송암천 위에 있는 다리. 송곡교 주변은 송암천의 중·하류에 해당되는 지역으로 송암천의 범람으로 자연제방과 배후 습지가 미약하게 발달한 곳이며 자연제방 위쪽으로는 밭농사, 아래쪽으로는 논농사가 이루어지고 있다. 송암천 하류 지역인 송곡교 서쪽으로는 창산(74m)이 있고, 창산의 남쪽인 서남쪽으로는 넓은 충적평야가 펼쳐져 있다. 북쪽으로는 냉산과 이어...

  • 송삼교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 무을면 송삼리의 무수골천 위에 있는 다리. 송삼교가 세워진 무수골천은 무수리의 주산인 두암산과 사동산 사이에 발달한 무수곡에서 시작하여 긴 계곡을 흘러와 무을초등학교 근처에서 동쪽의 무이리 원통산에서 내려오는 짐수골천과 합류하여 대천으로 들어간다. 송삼리에 있다는 뜻에서 송삼교라는 이름이 붙었다. 길이는 21.1m, 폭은 9m, 유효 폭은 8m, 높이는 2.5m이다...

  • 송정교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 송정동과 신평동을 잇는 고가교. 송정동은 형곡동을 에워싼 금오산의 동서 자락이 만나는 지점으로, 침식사면 위에 형곡동을 관류하는 광평천과 금오산저수지에서 흘러 내려온 금오천에 의해 충적지가 형성된 곳이다. 토양은 주로 사양토이나, 현재는 아스팔트 포장으로 지표적 특성이 드러나지 않는다. 송정교는 구미시 송정동 일대를 가리키는 이름인 송정이라는 이름에서 명칭이 비롯되...

  • 습례교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 선산읍 습례리의 감천 위에 있는 다리. 길이는 24m, 폭은 10.5m, 유효 폭은 10.5m, 높이는 5.5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이고, 최대 경간 길이는 12m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 구조가 통으로 된 라멘교(RA)이며, 하부 구조 형식은 기타(ETC) 유형으로 되어 있다. 설계 하중은...

  • 신곡교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 도개면 궁기리의 신곡천 위에 있는 다리. 길이는 45m, 폭은 12m, 유효 폭은 10m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 3개이고, 최대 경간 길이는 16m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이고, 하부 구조 형식은 벽식 교각(WLP)이다. 설계 하중은 1등급(DB 24)이...

  • 신내교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 옥성면 초곡리의 신내천 위에 있는 다리. 신내교는 옥성면 초곡리에서 낙동강으로 흘러 들어가는 시내가 생겨나 이름 붙은 신내라는 명칭에서 비롯되었다. 길이는 11m, 폭은 10.3m, 유효 폭은 8.5m, 높이는 2.6m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 1개이고, 최대 경간 길이는 11m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식...

  • 신림교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 도개면 신림리의 다곡천 위에 있는 다리. 길이는 50.4m, 폭은 9m, 유효 폭은 7.5m, 높이는 6.5m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이고, 최대 경간 길이는 25.2m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 압축 콘크리트형(PSCI)이고, 하부 구조 형식은 라멘식 교각(RAP)이다. 설계 하중은 2등급(DB...

  • 옥계교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 옥계동의 한내천 위에 있는 다리. 구미시 장천면을 지나온 한천 물줄기인 한내천은 구미시를 동서 방향으로 흐르면서 제2 구미국가산업지와 옥계동 사이를 지나 필봉산(160m) 모퉁이를 감돌아 낙동강에 합류한다. 옥계동에 세워진 다리라는 의미에서 옥계교라는 이름이 붙었다. 길이는 110m, 폭은 12.5m, 유효 폭은 11.5m, 높이는 5m이다. 경간(徑間, 지주 교각...

  • 옥성대교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 옥성면 대원리에 있는 다리. 장대 교량인 옥성대교(L=690m, 31Seg)는 주변 여건과 각종 장애물 간섭, 환경 보존 등을 감안해 계곡 하천 등 장애물 통과 지역에 적합한 특수 교량 공법인 연속압출공법(ILM, Incremental Launching Method)으로 시공하였다. 연속압출공법이란 교량의 상부 구조물을 교대 후방에 미리 설치한 제작장에서 1세그먼트...

  • 왜관낙동강교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 임오동와 칠곡군 석적면 남율리를 잇는 다리. 왜관낙동강교는 왜관이라는 지명과 낙동강의 하천 이름에서 명칭이 비롯되었다. 상행의 길이는 800m, 폭은 21m, 유효 폭은 19m, 높이는 9.9m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 16이고, 최대 경간 길이는 50m이다. 다리의 상부 구조 형식은 SPG이며, 하부 구조 형식은 TP이다. 설계 하중은 1등급(DB 24...

  • 웅곡교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 무을면 웅곡리의 웅곡천 위에 있는 다리. 웅곡천은 연장 2.6㎞로 웅곡리를 지나 대천으로 흘러 들어간다. 하천의 너비는 10~15m로 상류와 중류는 사행이 심하며 하천 바닥의 경사가 급하다. 또 상류와 중류는 잡풀과 관목이 무성한 데 비해, 하류는 잡풀이 무성하고 토사가 퇴적되어 있다. 주변 환경은 상류와 중류는 산지와 연결된 계단식 농경지가 발달되어 있고, 하류로...

  • 원리교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 무을면 원리의 대천 위에 있는 다리. 원리라는 마을에 세워졌다는 의미에서 원리교라고 이름 붙었다. 길이는 48m, 폭은 9m, 유효 폭은 8m, 높이는 3m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 3개이고, 최대 경간 길이는 16m이다. 상행과 하행 각기 1차선으로 이루어져 있으며, 보도는 따로 없다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이며, 하부...

  • 연흥교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 고아읍 내예리의 감천 위에 있는 다리. 길이는 30m, 폭은 8.8m, 유효 폭은 7.5m, 높이는 2.8m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이고, 최대 경간 길이는 15m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 강화 콘크리트 슬라브교(RCS)이며, 하부 구조 형식은 중력식 교각(GP)이다. 설계 하중은 2등급(DB 1...

  • 일선교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 도개면 신림리와 선산읍 생곡리를 잇는 다리. 길이는 505m, 폭은 11.3m, 유효 폭은 8.5m, 높이는 8.7m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있으며, 보도는 없다. 일선교는 제1차 경제개발 5개년 계획의 하나로 건설된 다리로, 국도 25호선과 33호선을 연결하고 있다. 1964년 6월 착공하여 1966년 12월 15일 완공하였다. 1967년...

  • 임은교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 임은동의 광평천 위에 있는 다리. 임은동에 위치하여 임은교라고 이름 붙었다. 길이는 42.1m, 폭은 10m, 유효 폭은 8.6m, 높이는 5.8m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 4개이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 다리의 상부 구조 형식은 RCT식이며, 하부 구조 형식은 RAP이다. 임은교는 상모동의 위쪽 계곡에서 흘러 낙동강으로...

  • 적림교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 산동면 적림리의 성수천 위에 있는 다리. 산동면 적림리에 위치하여 적림교라고 이름 붙었다. 길이는 18m, 폭은 10.5m, 유효 폭은 9m, 높이는 2.7m, 수심은 0.2m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 2개이며, 경간 거리는 9.1m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있으며, 보도는 따로 없다. 구미시와 산동면 백현리를 잇는 시도 8호선에 1...

  • 제2구미교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 원평동의 구미천 위에 있는 다리. 길이는 52m, 폭은 26.5m, 유효 폭은 21m, 높이는 5.2m, 수심은 1m이다. 경간(徑間, 지주 교각) 수는 4개이고, 경간 길이는 13m이다. 상행과 하행 각기 3차선 차도와 보도로 이루어져 있다. 구미천을 가로지르는 제2구미교는 1996년 9월 20일에 준공하였고, 2006년 12월 기존의 20m의 폭을 26.5m로...

  • 초곡교 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 옥성면 초곡리의 신내천 위에 있는 다리. 초곡리에 위치하여 초곡교라는 이름이 붙었다. 길이는 12m, 폭은 10.3m이다. 상행과 하행 각기 1차선 차도로 이루어져 있다. 국도 59호선을 건설하면서 신내천을 통과하기 위하여 1966년에 준공하였다....

  • 터널

  • 군위터널 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 장천면 금산리와 군위군 효령면 내리리를 잇는 터널. 군위터널은 구미시 장천면 금산리와 군위군 효령면 내리리를 연결하지만 군위군 소재지와 더 가까우며 한국도로공사 군위지사에서 관리하는 곳이기 때문에 군위터널라고 이름 붙었다. 길이는 상행 610m, 하행 468m이고, 폭은 각각 10m, 유효 폭은 8.6m, 높이는 6.7m이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도로 이루어...

  • 상주터널 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 옥성면 대원리와 상주시 낙동면 신오리를 잇는 터널. 상주터널은 구미시 옥성면 대원리와 상주시 낙동면 신오리를 연결하지만 상주시 소재지와 더 가까우며 한국도로공사 상주지사에서 관리하는 곳이어서 상주터널이라고 이름 붙었다. 길이는 상행 1,612m, 하행 1,685m이다. 각각 폭은 11.2m, 유효 폭은 9.1m, 높이는 7.7m이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도로...

  • 장천터널 새 창으로 보기새 창으로 보기

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    경상북도 구미시 장천면 명곡리에 있는 터널. 장천면에 위치하여 장천터널이라고 이름 붙었다. 길이는 210m, 폭은 10m, 높이는 6.7m이다. 상행과 하행 각기 2차선 차도로 이루어져 있다. 중앙고속도로를 건설하면서 1995년에 춘천 방향의 상행, 2000년에 부산 방향의 하행 두 개의 터널을 준공하였다....